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大家在过马路时,记住千万不要太靠近正在转弯的车辆!

作者:肖雷 郭一鹏  时间:2021-10-08
描述:我国的机动车都是靠右行驶的,右转弯时距非机动车道近。左转弯道一般都在快车道中间,而右转弯道都是在快车道边缘,临近慢车道和人行道,所以转弯车祸多发生在右转弯时。
《生活宝典shenghuobaodian.com》讯  警告!!!在遇到大卡车或拖车、公交车等大型车辆拐弯时一定要远离,原因就在于这些车拐弯时会产生一个致命“内轮差”。

“内轮差”指的是,车辆转弯时,前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差,这个地方是司机视线的盲区,也是“死亡区域”。车身越长,方向盘打得越多,形成的“内轮差”越大。一般而言,小型车最大程度上会产生接近1米的内轮差,而大型车则可达到2米多。公交车、渣土车等大型车本身车身比较长。在车头转过去,但长车身没有转过来时,“内轮差”的盲区就成为“杀手”。

所以,大家在通过马路时,千万不要靠转弯车太近。更不要以为,自己让过了车头就没事了——因为你如果刚好在内轮视觉盲区内,就很可能被撞倒、轧伤甚至死亡。同样,司机也不能只注意前轮通过的条件,认为前轮过去了,就都过去了。

右转弯事故如此频繁,这是偶然?还是必然?为此,记者采访了有十多年大型车辆驾驶经验的肖师傅。肖师傅称,之所以右转弯时事故频发,主要有3大原因:

1、就是内轮差。而且,我国车辆驾驶室位于左侧,右转时的内轮差视觉盲区更大。

肖师傅称,虽然大型车辆驾驶员右转弯前大多会提前看车况,放慢车速。但是因为我国的车辆驾驶室位于车辆左侧,大型车辆右转弯时,车辆右侧的情况,经常会看不清楚。尤其是大型车辆车身高大沉重,即便是轧到了东西,有时候都没有感觉。

2、我国车辆靠右行驶,右转弯时距非机动车道近。
 
肖师傅称,我国的机动车都是靠右行驶的,左转弯道一般都在快车道中间,而右转弯道都是在快车道边缘,临近慢车道和人行道,所以转弯车祸多发生在右转弯时。“我开了十多年车,右转弯时最紧张。”

3、部分信号灯不合理,机动车道右转绿灯时,非机动车道直行也绿灯。

肖师傅称,“南京不少路口,机动车道上的右转弯绿灯亮时,非机动车道上的直行绿灯也亮,所以就容易引发交通事故。”

交管部门回应红绿灯设置问题

交管部门一位事故民警告诉记者,大型车辆确实存在视觉盲区。大明路以前一起死亡事故,也是大货车右拐弯,从后视镜没看见行人。当时调查后发现,肇事货车还加装了多块后视镜,大大减少了盲区,不过因为没有调整好角度,右前轮后边以及车头右前方仍有盲区。

至于红绿灯问题,交管部门人士告诉记者,一些路口非机动车直行绿灯和机动车右转绿灯同时亮,也是为了让城市畅通。

他说,在直行和右转的信号灯分配上,目前主要两种方式:一是直行和右转同时绿灯放行;二是右转长绿。他表示,直行和右转同时绿灯放行时,确实存在右转弯机动车与直行非机动车交织的现状,特别是在早晚高峰。“但是如果非机动车道绿灯亮时,机动车道右转弯灯设置为红灯,右转弯的机动车就要等待在右转弯车道中。然而一些小的路口,机动车直行和右转是同一车道,右转弯的车辆等待在直行和右转弯合一的车道中,就会导致直行的车辆难以通行。机动车和非机动车在通行时是矛盾的双方,我们要兼顾两者,不可缺其一。”该人士称,直右同道大都出现在中小路口,非机动车直行通过的时间并不长。

文章来源:shenghuobaodian.com

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  • 绿灯过马路也会不安全,这一定要多观察
  • 过马路,猛冲猛跑,这样最危险,勿从停车前面通过
  • 连续转弯下坡的路况容易发生危险
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