1月5日，宁夏银川市发生公交车着火事故，遇难人数17人，事故被公安机关初步定性为犯罪案件，犯罪嫌疑人已被抓获。据不完全统计，从2005年到2014年，至少发生了11起公交车纵火案，死亡88人，受伤258人。
不能等出事了才开始补救，防大于救，这是众所周知的道理。但现实往往事与愿违，大多是情况是，不但要等到出事后才补救，而且要等到事出到自己头上时才开始补救。近几年频发的公交车纵火案，并没有给政府部门敲响警钟，公交车的门，纵火者依旧可以随意登入。
厦门陈水总事件发生后，全市165辆BRT车辆上安装自动爆玻器。以使客车在遭遇火灾、恐怖袭击等紧急情况下，车内人员可以从车窗快速逃生。它能在最短时间内使玻璃爆裂，但玻璃并不会呈喷射状爆裂，因此不会伤及乘客安全。此类能够防止公交车纵火的技术还有很多，但并没有得到重视。
填补安检漏洞：危险品检测器。有专家提出在车上安装危险品检测器，可以在公交车上车门设置危险物品自动感应器报警器，以便及时发现和阻止乘客携带危险物品乘车。在有条件的地方，也可逐步推广使用公交车站点安检系统，凡顾客携带的包物都要经过检查才能上车。
解决逃生困难：破除封闭结构，易燃结构。将目前的封闭式车窗改为推拉式车窗，研发安装易破拆的工具和玻璃窗，或研制安装自动破窗系统。将公交车车门由90。旋转折叠式开启结构改为外部平移式，以便在无空间条件下也能顺利将门开户启，设置特殊情况下车外开启门装置。同时，应当明确规定公交车内饰件必须使用阻燃或不燃材料，配备气体和水喷雾双系统联动的自动灭火装置，以强力压制车厢内的火势，并起降温、降毒和排烟作用。
提高救援速度：紧急报警按钮。首先，可在公交车的驾驶台上安装一个紧急报警按钮，当公交车司机发现公交事故时，可以免去寻找电话和拨打求救电话的时间，公交车司机只要按下按钮，政府部门和医院在信息共享平台上便接收到报警信息，报警之后公交车司机边能更迅速地投入到乘客的安全疏散救援上，政府应急部门和医院也可以通过这个快速报警的信息定位事故发生地并第一时间启动应急响应，快速实施应急救援。 从手机浏览器访问《生活宝典》 |
