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号牌磁贴 将车号伪装成另一副号牌

作者:刘鹏 陈刚 栾心龙  时间:2014-07-15
描述:车牌上,用一个号牌磁贴遮住了原车牌数字。这个磁贴是一块蓝底白字的铁片,铁片上的数字与车牌数字相似,铁片背后有一块磁铁吸附在车牌上,于是该车原车牌瞬间变成了另外一副号牌。

  身价上百万的宝马车,尽管只是出了刮蹭事故,但重新喷漆的费用也不便宜,可司机为啥愿意私了?17日,市南交警大队宁夏路中队民警在巡逻中,将一起轻微事故中变造号牌的宝马轿车查获。这辆宝马车用了一种号牌磁贴,将车号伪装成另一副号牌。该车司机将被处以行政拘留15天等处罚。

  身价百万的豪车掉了点儿漆,维修起来都不便宜,不过一辆宝马轿车却愿意300元钱私了,并不通过保险理赔。17日上午9时许,市南交警大队宁夏路中队民警在巡逻至香港中路时,发现路上有一辆咖啡色宝马740Li轿车与另一辆同方向行驶的车辆发生轻微刮蹭事故,民警随即上前查看情况。

  通过现场简单了解,民警得知,对于这起小事故,宝马轿车司机同意拿出300元钱私了。这让民警感觉颇为可疑,宝马轿车喷漆的费用不算低,为啥司机放弃保险理赔、私了解决而自行承担以后的维修费?

  随后,民警仔细查看,发现宝马车果然有猫腻。这辆宝马轿车的车牌上,用一个号牌磁贴遮住了原车牌数字。这个磁贴是一块蓝底白字的铁片,铁片上的数字与车牌数字相似,铁片背后有一块磁铁吸附在车牌上,于是该车原车牌瞬间变成了另外一副号牌。

  民警随即将该车依法暂扣。据介绍,该车司机因变造机动车号牌,将被处以罚款2000元、记12分、行政拘留15天的处罚。

  市南交警大队宁夏路中队中队长李信钢介绍说,自8月下旬交警部门启动涉牌涉证交通违法行为整治以来,中队已查获此类违法行为20余起,被查获的司机在车牌上使出各种花招逃避处罚,其中比较常见的就是使用号牌磁贴 、带有数字的不干胶贴纸变造机动车号牌。

  据介绍,变造号牌是使用某些物品将原车号牌显示出另一副号牌。变造号牌将被处以罚款2000元、记12分、行政拘留15天的处罚。

  而另一种常见的涉牌违法行为则非常离谱。个别驾驶员听信“挡住车牌上的圆点就可以逃避抓拍”的传言,用口香糖或其他物品遮挡住这个圆点。可实际上,这个圆点没有任何意义,只是一个分隔符号。但遮挡这个圆点本身,则属于故意遮挡号牌 ,按照规定应当处以罚款200元、记6分的处罚。

  “无论是挡车牌还是用假牌 ,都会被发现并且受到处罚。想要不被抓拍,最好的办法就是守法驾车。”李信钢说。

  记者探访车牌制作流程

  材料特殊:全国统一配发 高度机密:下脚料全部销毁

  岛城机动车保有量已接近 200万辆,市民和车牌可谓是抬头不见低头见。车辆号牌是怎么制造出来的 ,又有什么特殊之处?近日本报记者通过采访,为您揭开机动车号牌制造的神秘面纱。实际上,这些非常标准、统一的车牌,整个制造过程中不仅是机械制造,并且必须经过手工程序打造。而看似平淡无奇的车牌,实际上有十多处高科技防伪手段,制造使用的模具、原材料也都是高度机密并且是全国配发。

  ■流程

  9道工序下线包含手工打造

  车牌看似仅是一张铁片,却并非那么简单。

  据专业人士介绍,目前岛城发放的车牌为“92式”号牌 ,也就是从 1992年开始正式投入制造并向社会投放的。一副蓝色车牌,从板材原型到最终发放到市民手中并挂到车上,前后大约需要 9道工序。除了这些严格、必需的工序外,整个制造过程中光是给车牌“洗澡”就要进行4次。

  目前,车牌使用的材料是一种具有防锈性能的特殊铝板,制造时由一整张此类铝板剪裁成车牌大小。以蓝色号牌为例,一副车牌从上线制造到下线,大约需要三天的生产周期。在制造完成装箱后,会按批由专用车辆押运至车管部门,最终由市民领取。

  由于机动车号的投入数量、号段等都是定期投放,因此车牌的制造也是根据这些“订单”来生产。眼下非常流行的自编号牌,由于是“订单”外定制,所以市民领取这类号牌的时间相对较长。

  实际上,这些有着极为严格标准的统一规格的车辆号牌,整个制造过程并非完全由机器完成,还有部分工序由于工艺需求,必须由人工完成。

  ■保密

  使用绝密模具每年定期审验

  一副车牌就是一辆车的身份证,尽管有制造售牌的不法分子克隆车号,但是车牌制造过程中的独门“秘技”,却是任何假车牌也无法模仿出来的。

  “打个比方说,就是印钞机的模板。”据相关工作人员介绍,车牌上的边框、字体都是经过冲压呈凹凸状的,而在冲压过程中,就必须用到一系列的模具。全国各地的机动车号牌制造机构所使用的模具,都是由公安部统一配发的。每个模具都有全国唯一编号,公安部每年都要对这些模具定期进行检测、审验,以确保模具的有效和准确。

  同时,制造号牌所需要的铝板 、漆料等所有材料,全部是特殊材料,并且是统一配发。其材料、配方、来源等均属于高度保密状态,不是由各地自行采购。也就是说,通过其他途径,根本无法获取到这些原材料。

  在生产模具和原材料这两个关键环节的无法效仿,也就使得出现与真车牌完全相同的假车牌成为不可能。

  ■追踪

  下脚料要登记全部入库销毁

  这些生产机动车号牌的原材料说是稀罕物并不算夸张,实际上,就算想弄点儿下脚料来也是没有可能。

  “所有材料的进出、干什么用了、剩了多少,都必须记账。”据介绍,生产机动车号牌的整个过程是经过精确计算的,除去正常损耗,多少原材料会生产出多少副号牌,也是固定数值。同样的原材料不仅少产出车牌不行,多产出了也不行。

  在整个环节中,材料是由谁领出的、经过谁的手、到了哪个环节、最后剩下多少、又是由谁送还的,每个步骤都必须登记。如果在制造过程中出现了残次品,这些次品也必须登记然后销毁,并留存档案记录。而制造过程中产生的下脚料,也必须全部登记入库,最终销毁。通过电脑记录,能够完整地查到原材料从领出到制成车牌每个环节的经手人和过程。

  此外,在车牌制造完成后,每副车牌背后都会配有唯一的条形码,通过条形码就能查询到这副车牌是出自谁手。并且在最后装箱包装过程中,包装箱上会注明箱内所有车牌的号牌、条形码等信息。

  ■防伪

  每一副车牌有十余防伪标记

  从 1992年“92式”号牌投入使用,至今已经20年 ,为了打击制售、使用假牌现象,这20年间号牌的制造工艺、防伪标记也在不断改进,这也是为什么马路上很多车牌在细节上会有差异的原因所在。

  “现在单副车牌上大约有十多处防伪标记,最为明显直观的就是车牌上的‘明记’。”据介绍,目前车牌上有很多防伪标记,包括在特殊位置标注特殊字体,以及其他一些防伪技术,这些现在都是明显地标记出来,从车牌上可以直观地看到 。而在2008年以前,这些防伪标记是“暗记”,不容易看出来。

  “之所以不断改进工艺和防伪,就是为了让不法分子跟不上模仿的步伐。一来,让他们模仿不了;二来,即便是跟着真牌的变化随时更新制假的设施,也会付出巨大的代价从而无利可图,从根本上挤压制贩假牌的生存空间。”相关工作人员介绍说。

  ■提醒

  假牌做得再真也有致命缺陷

  据民警介绍,个别违法驾驶员自认为弄到了一副足以以假乱真的车牌,从而挂上假车牌上路,不仅对其他车辆和行人构成了潜在的安全隐患,同时也让自己因违法面临处罚。从技术上来说,由于不法分子无法获取机动车号牌的制造模具、原材料等,使得这些不法分子根本不可能制造出完全仿真的假车牌,而这些假车牌很容易被民警识破。在此次针对涉牌涉证交通违法行为整治行动中,交警部门成立了专门的缉查假牌套牌的小组,不间断在路面上巡逻,一经发现一律按上限处罚。

  同时,一些不法分子为了非法牟利,鼓吹其制造的假车牌与真车牌一样、不可能被识破,从而诱使驾驶员使用假车牌。事实上,通过交警部门查获假牌的情况来看,确实有的假车牌模仿度非常高,但即便是模仿再像的假车牌,也有致命缺陷,在某些部位不可能与真车牌完全一样。

  交警部门提醒广大市民,切勿因一己私利或是受到不法分子忽悠而使用假牌套牌、同时,无论驾驶的是否是自己的车辆,在驾驶前都应当确认车辆、手续的真实性。

  ■延伸

  这些涉牌传言都是骗人的

  传言一:车牌小圆点能帮电子眼对焦

  “车牌上的小圆点含有稀土元素,是电子眼抓拍时对焦用的,抠掉后电子眼就拍不到了。”网络上的这一说法流传多年,这个受到多年热议的小圆点到底是什么来头?

  据介绍,这个小圆点在很早之前确实是贴上去的,但跟“电子眼对焦”风马牛不相及。在1992年“92式”车牌刚刚使用时,这个小圆点实际上是一个可反光的防伪亮片。后来随着防伪工艺的改进,这个小圆点就取消了,变成了现在这种冲压形成的凹凸圆点。现在,这个小圆点完全是一个分隔符号,除此之外没有其他任何作用或含义。

  传言二:磨掉车牌蓝漆能防抓拍

  马路上经常能见到底色泛白的车牌,甚至有些新号段的车牌也显得非常老旧,这里有个“传说”是把车牌的蓝色底漆磨掉后能防电子眼抓拍。

  实际上,这也是完全不靠谱的一种传言,底色泛白的车牌仍然能够被准确地抓拍,车辆产生的交通违法行为是逃避不了的。此外,由于车牌经过了特殊工艺制造,所以无论是用砂纸还是化学品,都无法将底色、底漆完整地磨掉。

  根据相关规定,车辆号牌必须完整、清晰,如果号牌不清、老旧,就应当及时到车管部门换领新号牌。而这样底色斑白的号牌,也会因故意污损号牌,被处以罚款200元、记6分的处罚。

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