电动汽车电池固定不牢靠是自燃爆炸原因之一 |
| 作者： 时间：2021-05-09 |
| 描述：任何导电物体均不能放置在电瓶壳上，并注意外部电路避免与机体搭铁；蓄电池周围避免火种接触，并注意通风良好。应经常检查蓄电池紧固情况，必要时拧紧固牢，避免其内部连接和电桩接线松动引起火花。 |
《生活宝典shenghuobaodian.com》讯 汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
通气孔堵塞（铅酸蓄电池）：在充、放电过程中，内部温度上升、电液发生化学反应，产生大量的氢、氧气体排不出去；或长时间启动、大电流放电，导致电解液温度骤增，产生大量气体，使内部气体骤增，极易胀坏壳体，尤其夏天炎热，甚至发生爆炸。因此在使用中应当注意检查蓄电池盖的通气孔，清理尘污和氧化物，使盖体内外保持空气流通。
极间短路：加注电液时若带进金属屑末或极板上的活性物质氧化脱落，在蓄电池内形成短路；或启动机使用时间过久，使之急骤放电，电解液温度急骤上升，电解液和气体急骤膨胀造成爆炸。
因此应正确使用启动机，任何导电物体均不能放置在电瓶壳上，并注意外部电路避免与机体搭铁；蓄电池周围避免火种接触，并注意通风良好。
蓄电池固定不牢靠：若其松动会震裂壳体，造成早期异常损坏。使用中应经常检查蓄电池紧固情况，必要时拧紧固牢，避免其内部连接和电桩接线松动引起火花。
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